Testăm bateria de înaltă tensiune, analizăm datele disponibile și îți explicăm ce înseamnă rezultatul.
AMR EV este divizia de vehicule electrice AMR PRO.
Compatibilitatea și parametrii disponibili diferă în funcție de vehicul.
Dincolo de procentul de încărcare există date despre tensiuni, temperaturi, erori și comportamentul bateriei.
01 · Semnalul
Procentul afișat în bord indică nivelul de încărcare disponibil în acel moment. Starea de sănătate a bateriei este o evaluare diferită și depinde de informațiile furnizate de vehicul și de metoda de testare folosită.
Nivelul de energie disponibil în baterie la momentul verificării.
Indicator al stării bateriei în raport cu valorile sale de referință, conform datelor și metodei disponibile.
Un test static, un test dinamic și un test aprofundat nu măsoară exact același lucru.
În funcție de vehicul, putem analiza informațiile disponibile din BMS, sistemele de înaltă tensiune și comportamentul bateriei.
Parametrii comunicați de sistemul de management al bateriei.
Valori și diferențe disponibile între celule sau grupuri.
Temperaturile raportate de senzorii disponibili.
Coduri active și memorate relevante pentru sistemul de înaltă tensiune.
Disponibil în cadrul testului dinamic compatibil.
Vizualizare conceptuală generată digital. Parametrii reali provin din vehicul și din echipamentul de diagnosticare.
Rezultatul corect nu este doar un număr. Este relația dintre toate datele disponibile.
Citire staționară a datelor disponibile din vehicul și BMS. Potrivită pentru verificări rapide, evaluări înainte de cumpărare sau vânzare și documentarea stării bateriei.
CARA Approved Singurul test din listă cu raport CARA Approved, pentru vehiculele compatibile.
450 lei371,90 lei + TVA · TVA 21% inclus
aprox. 15–20 min
Monitorizăm comportamentul bateriei în condiții controlate de rulare, pentru a observa parametri și diferențe care pot deveni vizibile sub sarcină.
Necesită condiții sigure și un traseu potrivit.
650 lei537,19 lei + TVA · TVA 21% inclus
aprox. 45–60 min
Procedură extinsă pentru vehiculele compatibile, cu pregătire specifică și monitorizare pe o perioadă mai lungă.
Disponibilitatea se confirmă înainte de programare.
1.250 lei1.033,06 lei + TVA · TVA 21% inclus
aprox. 2–3 ore sau conform procedurii vehiculului
Nu toate metodele sunt disponibile pentru toate modelele. Verificăm compatibilitatea înainte să stabilim testul.
Pentru vehiculele compatibile, testul SOH Blitz generează un raport digital cu marcajul Battery Health Check CARA Approved®, emis prin soluția de testare aprobată. Rezultatul nu este o apreciere internă a atelierului: este un document emis prin soluția de testare aprobată.
Raportul CARA Approved se emite numai prin testul SOH Blitz. Testul dinamic și SOH Deep Test sunt analize tehnice suplimentare, fără certificare CARA. Disponibilitatea se confirmă înainte de testare, în funcție de vehicul.
Testăm baterii de înaltă tensiune din ianuarie 2026. Fiecare rând de mai jos vine dintr-un raport SOH Blitz emis de AMR EV pentru o mașină care a trecut efectiv prin atelier: marca, modelul, kilometrajul din momentul testării, SOH-ul citit din BMS și data. Așa arată bateriile reale, la kilometrajul real — nu într-o broșură.
rapoarte SOH Blitz emise de AMR EV, ianuarie–august 2026
sunt în tabelul de mai jos, cu procentul SOH preluat din raport
SOH mediu pe cele 100 de vehicule (%)
mărci diferite, de la PHEV-uri compacte la Porsche și Tesla
milioane de km cumulați pe mașinile testate
Șapte din cele 100 de vehicule au înregistrat sub 80% SOH. Pragul de 80% este folosit frecvent ca referință în garanțiile producătorilor pentru bateria de tracțiune. Cea mai mică valoare din listă: 54%.
Valoarea SOH este cea raportată de bateria mașinii la momentul verificării, nu o estimare a atelierului. Kilometrajul, temperatura și nivelul de încărcare din acel moment influențează interpretarea rezultatului.
Mulți oameni ne sună și întreabă „bine, dar ce primesc concret?". Mai jos e un raport real, emis de noi pentru un Audi e-tron la 145.700 km. Datele sunt exact cele din document. Procentul SOH e doar primul rând.
Concluzia testuluiPachetul de baterii este OK.
Rezultat: temperaturile tuturor modulelor sunt în parametri.
| Modul | Tensiune modul | T1 | T2 |
|---|---|---|---|
| M1 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M2 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M3 | 12.354 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M4 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M5 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M6 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M7 | 12.354 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M8 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M9 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M10 | 12.352 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M11 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M12 | 12.356 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M13 | 12.357 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M14 | 12.354 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M15 | 12.357 V | 15,0 °C | 14,0 °C |
| M16 | 12.357 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M17 | 12.355 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M18 | 12.354 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M19 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M20 | 12.354 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M21 | 12.355 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M22 | 12.352 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M23 | 12.354 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M24 | 12.356 V | 14,0 °C | 15,0 °C |
| M25 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M26 | 12.351 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M27 | 12.353 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M28 | 12.354 V | 14,0 °C | 15,0 °C |
| M29 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M30 | 12.353 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M31 | 12.358 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M32 | 12.360 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M33 | 12.357 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M34 | 12.356 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
| M35 | 12.355 V | 15,0 °C | 15,0 °C |
| M36 | 12.356 V | 14,0 °C | 14,0 °C |
Rezultat: tensiunile celulelor din toate modulele sunt în parametri. Valori în volți, trei celule per modul.
Raportul îl primești în format digital, în aceeași zi. Îl poți trimite mai departe unui cumpărător, unui dealer sau altui service.
Valoarea raportată de BMS prin soluția de testare. Singura cifră pe care ți-o dă un test „doar procent". Aici: 91% la 145.700 km.
Diferența dintre cea mai mare și cea mai mică celulă din pachet: 4 mV. Aici se ascunde o celulă sau un modul slab, cu mult înainte să apară o eroare în bord. Câteva milivolți înseamnă pachet echilibrat; câteva zeci înseamnă că ne uităm mai departe.
Nu o medie — toate cele 108 valori, modul cu modul, așa cum le raportează bateria.
36 de module, câte doi senzori fiecare, plus diferența dintre cel mai cald și cel mai rece punct. O diferență mare arată o problemă de răcire sau un modul care lucrează mai mult decât ceilalți.
Codurile din modulele bateriei și din sistemele de înaltă tensiune, cu explicația contextului în care apar.
Partea care nu se tipărește: îți spunem ce înseamnă cifrele pentru mașina ta și dacă e nevoie de o verificare suplimentară sau nu.
Procent SOH
✓✓SOC și tensiunea pachetului la momentul testului
—✓Tensiunea fiecărei celule sau modul
—✓Delta de tensiune între celule
—✓Temperaturi pe fiecare senzor
—✓Delta termic în pachet
—✓Erori active și memorate din sistemele de înaltă tensiune
—✓Identificare vehicul, VIN și kilometraj în document
—✓Marcaj CARA Approved® pentru vehiculele compatibile
—✓Comportamentul bateriei sub sarcină
—✓ test dinamicExplicația rezultatului, de la un om
—✓Recomandarea pasului următor
—✓Parametrii disponibili depind de vehicul: nu toate mașinile expun tensiunea fiecărei celule sau toți senzorii de temperatură. Confirmăm ce se poate citi înainte de programare. Coloana din stânga descrie un test care raportează exclusiv procentul SOH, nu un furnizor anume.
Metoda disponibilă depinde de marcă, model, an, tipul bateriei, nivelul de încărcare și suportul software existent.
Valoarea de stare a bateriei așa cum este furnizată sau interpretată prin echipamentul de testare, acolo unde vehiculul o pune la dispoziție.
Nivelul de încărcare din momentul testării și tensiunea totală citită la nivelul pachetului de înaltă tensiune.
Valorile individuale comunicate de BMS pentru celule sau grupuri de celule, când sunt accesibile.
Abaterile dintre cea mai mare și cea mai mică valoare raportată, un indiciu privind echilibrarea pachetului.
Valorile senzorilor de temperatură raportate de sistem în timpul verificării.
Coduri active și memorate din modulele legate de bateria de tracțiune și sistemele de înaltă tensiune.
Parametri privind puterea, limitele și comportamentul la încărcare sau descărcare, acolo unde vehiculul îi expune.
Modul în care tensiunile și temperaturile evoluează în rulare, în cadrul testului dinamic compatibil.
Valorile de autonomie estimată sau corectată raportate de vehicul, ca informație suplimentară, nu ca măsurare.
Verificăm dacă parametrii citiți sunt coerenți între ei și dacă indică o problemă care merită analizată mai departe.
Lista exactă depinde de marcă, model, an, tipul bateriei, versiunea software și accesul permis de sistemul vehiculului. Nu toate vehiculele permit generarea aceluiași tip de raport sau accesul la aceiași parametri.
Primești contextul de care ai nevoie pentru următorul pas.
Structura și parametrii raportului diferă în funcție de vehicul și metoda compatibilă.
Bordul îți arată câtă energie ai acum.
Testul îți arată ce informații poate oferi bateria.
Interpretarea îți arată ce merită să faci mai departe.
Verifici bateria înainte să iei o decizie financiară importantă.
Poți prezenta cumpărătorului informații documentate despre starea bateriei.
Separi o posibilă degradare a bateriei de influența temperaturii, consumului sau condițiilor de rulare.
Verificăm sistemele și datele disponibile înainte să fie recomandată o intervenție costisitoare.
Flotele și proprietarii pot urmări evoluția bateriei prin teste realizate în condiții comparabile.
Confirmăm ce metodă și ce parametri sunt accesibili pe mașina ta înainte de programare.
Citim modulele legate de bateria de tracțiune și sistemele conexe de înaltă tensiune.
Parametrii pe care vehiculul și echipamentul îi pun la dispoziție pentru testul efectuat.
Codurile active și memorate, cu explicația contextului în care apar.
Documentul cu datele testului, pe care îl poți păstra sau prezenta unui cumpărător.
Raport digital care poartă marcajul CARA Approved® — Battery Health Check, emis prin soluția de testare aprobată. Este disponibil numai prin testul SOH Blitz, pentru vehiculele compatibile.
Îți explicăm ce arată datele și ce nu pot arăta, fără interpretări forțate.
Spunem clar dacă sunt necesare verificări suplimentare sau dacă datele nu justifică o intervenție.
Nu înlocuim o baterie înainte să o testăm.
Nu recomandăm înlocuirea unei baterii înainte de testare și confirmarea tehnică a problemei.
Testarea nu reprezintă automat o garanție asupra duratei de viață viitoare a bateriei.
450 lei371,90 lei + TVA · TVA 21% inclus
Static · aprox. 15–20 min
Pentru o verificare rapidă a datelor disponibile din vehicul și BMS.
Parametrii disponibili depind de vehicul.
650 lei537,19 lei + TVA · TVA 21% inclus
În mers · aprox. 45–60 min
Pentru a observa comportamentul bateriei sub sarcină, în condiții controlate.
Necesită condiții sigure și un traseu de test potrivit.
1.250 lei1.033,06 lei + TVA · TVA 21% inclus
Aprofundat · aprox. 2–3 ore
Pentru analiza extinsă a vehiculelor compatibile, cu pregătire specifică.
Disponibil numai pentru vehiculele și condițiile de testare compatibile. Poate necesita un nivel definit de încărcare și acces la infrastructură de încărcare.
350 lei289,26 lei + TVA · TVA 21% inclus
Servicii complementare · durată în funcție de vehicul
200 lei165,29 lei + TVA · TVA 21% inclus
Baterie auxiliară · serviciu separat de bateria HV
Prețul final și metoda de testare se confirmă după verificarea compatibilității vehiculului. Costul deplasării, dacă este necesară, se confirmă separat în funcție de locație și programare. Prețurile afișate includ TVA. Emitem factură fiscală.
Pentru flote și dealeri: ofertă personalizată în funcție de numărul vehiculelor, locație și metoda de testare.
Marca, modelul, anul, motorizarea și seria VIN ne ajută să verificăm compatibilitatea.
Alegem testul potrivit în funcție de vehicul și de motivul verificării.
Conectăm echipamentul, colectăm datele disponibile și efectuăm procedura compatibilă.
Primești raportul digital și explicația rezultatului.
Durata fiecărei etape se confirmă în funcție de vehicul și de metoda aleasă.
Pentru dealeri, parcuri auto, leasing și flote, organizăm testări pentru mai multe vehicule și livrăm rapoarte individuale pentru fiecare mașină.
Ofertă personalizată în funcție de numărul vehiculelor, locație și metoda de testare.
AMR EV este platforma dedicată serviciilor de verificare și diagnosticare a bateriilor pentru vehicule electrice și plug-in hybrid.
Proiectul este dezvoltat prin AMR EV și susținut de experiența, infrastructura și relația cu clienții AMR PRO.
Atelier în Pantelimon, Ilfov, cu programare prealabilă.
Testările se stabilesc în avans, după verificarea compatibilității.
Fiecare test compatibil se încheie cu un raport digital și explicația lui.
Lucrăm pe mai multe mărci, în limitele suportului software disponibil.
Servicii pentru proprietari individuali, dealeri, leasing și flote.
Trimite datele mașinii. Verificăm compatibilitatea, recomandăm metoda potrivită și îți confirmăm programarea.
Trimiterea formularului nu confirmă automat programarea. Compatibilitatea, metoda, prețul și disponibilitatea sunt confirmate înainte de test.
Pentru anumite testări ne putem deplasa la tine, în București și Ilfov, cu o taxă adițională confirmată în funcție de locație și de metoda de testare.
